Journée mondiale sans voiture

Les premières expériences de journées sans voiture remontent à 1956, quand la crise de Suez force certains pays à prendre des mesures drastiques pour économiser du carburant. En Belgique, aux Pays-Bas et en Suisse, celles-ci prendront la forme de dimanches sans voiture entre novembre 1956 et janvier 1957. Ces opérations seront répétées en Suisse en 1973 à l'occasion de la crise pétrolière.

La première manifestation officielle moderne eut lieu en juin 1996 à Reykjavík en Islande. Les autorités y avaient organisé une journée sans voiture pour encourager les habitants à une mobilité plus propre, moins consommatrice d'énergie et moins dangereuse.

En France, c'est La Rochelle qui fut la première, le 9 septembre 1997, à réserver son centre-ville aux piétons, rollers, vélos, tandems, skate-boards…

Depuis 1998, un nombre croissant de villes y ont adhéré (avec un nombre maximal de près de 1500 villes en 2005). En 2006, le nombre total a diminué, tout en impliquant de nouvelles villes participantes.

L'initiative fut officiellement lancée à échelle européenne en 1998, inscrite dans une «Semaine de la mobilité» qui présente une thématique différente chaque année (par exemple le changement climatique en 2006). L'idée de situer cette journée à date fixe, le 22 septembre semble fréquemment céder devant les difficultés à l'organiser un jour de semaine dans les grandes villes.

Certains pays ou villes, comme Bruxelles ou Anvers en Belgique organisent cette journée le samedi ou le dimanche précédant le 22 septembre. L'interdiction de circuler est alors totale pour les véhicules à moteur dans un périmètre particulièrement étendu (161km² pour Bruxelles) : seuls les transports en commun (gratuits ce jour-là), les taxis et les voitures dont les conducteurs sont pourvus d'une dérogation peuvent y circuler.

En France, si certains commerçant ont protesté, craignant une perte de clients, selon le ministère de l'environnement, l'initiative "En ville sans ma voiture" du 22/9/98 a été appréciée de 84 % de Français, et 81% ont souhaité la voir se renouveler et même s'étendre à l'ensemble des villes en 1999. Le bruit a diminué de 50% ce jour et la pollution de 40 à 50 %. Ces résultats n'ont cependant été publiés que le 12 janvier. Un autre sondage (de 60 millions de consommateurs, février 99), révèle que 64% des français jugent que la circulation en ville n'est que "peu" ou "absolument pas" supportable [1])


Depuis la création de la Semaine de la mobilité en France la «journée sans ma voiture» a disparu comme telle. Des collectifs cyclistes dont vélorution souhaitent faire revivre cette journée en organisant chaque 22 septembre des manifestations giratoires dans plusieurs grandes villes de France. A Paris, en 2006, cette manifestation s'est soldée par l'arrestation par la police de 60 cyclistes.

BIBLIOGRAPHIE:
NOM DU SITE: Journée mondiale sans voiture
SITE WEB:http://www.alter-actif.com/journee_sans_voiture.php
DATE DE CONSULTATION: 20/10/2010

BIBLIOGRAPHIE DE LA PHOTO:
NOM DU SITE: Journée mondiale sans voiture
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DATE DE CONSULTATION: 20/10/2010